Baltmotors Jumbo 700: мнения мотоциклистов!

Как и всегда, все начиналось невинно – с мысли. “Статьи в глянцевых журналах надоели, давайте сделаем свой дилерский тест-драйв?” Стоит ли говорить, что выставить намытую технику перед салоном, сделать пару фотографий и написать что-то из головы, а потом сказать, что был тест – это не уровень Алексмоторс.

Кто будет тестировать? Мы? Нет, так может любой дилер. “Пусть это будут мотоциклисты! ” – необычное предложение. На том и порешили: два звонка и вот они 6 желающих.

Свято веруя в то, что квадроцикл бывает чистым только в двух случаях: перед эксплуатацией (потому что вымыт) и после эксплуатации (если вы удосужились его вымыть) – наша команда, прихватив 2 квадроцикла Jumbo 700 с короткой базой, отправилась за приключениями на песчаный карьер у пос. Разметелово Ленинградской области. Читать дальше

{lang: 'ru'}

Как компания из Калининграда конкурирует с производителями квадроциклов из Азии

Как предприниматель Дмитрий Сивков убеждал покупателей, что собранная в Калининграде мототехника лучше китайской

Дмитрий Сивков, совладелец компании Baltmotors, которая собирает в Калининграде легкие мотоциклы, мотороллеры и квадроциклы из китайских комплектующих, на собственной технике не ездит — на досуге предпочитает кататься на лошади. Но экстремальные гонки на квадроциклах с участием команды Baltmotors смотрит с азартом. Он включает видеопроектор и на стене кабинета мелькают кадры: квадроциклы его завода лихо преодолевают препятствия из бревен, не буксуют в грязи, форсируют глубокие лужи.

Сивков тратит на команду $100 000 в год, но этих денег предпринимателю не жалко. В июне на этапе Чемпионата России в Пензе калининградский спортсмен занял первое место. «Когда на подиум выходят Baltmotors, Yamaha и BRP, все понимают, что у нас достойная техника», — говорит Сивков. Это подстегивает продажи — годовая выручка компании, где трудятся 60 человек, составляет около $20 млн.

Мопед для сборки

Читать дальше

{lang: 'ru'}

Японская компания Kawasaki отзывает 18 тысяч своих спортивных мотоциклов

ТОКИО, 2 июля. / Корр. ИТАР-ТАСС Игорь Беляев/. Японская компания “Кавасаки” /”Kawasaki Heavy Industries”/ отзовет 18074 своих спортивных мотоциклов модели “Ниндзя 250-Эр” /” Ninja 250R”/ по всему миру из-за проблем с электроникой. Об этом сегодня здесь сообщило министерство государственных земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.

В список отзываемых попали модели “Ниндзя 250-Эр”, выпущенные в период с февраля 2008 года по июнь 2012 года. Проблема заключается в том, что из-за перебоев работы электроники, двигатель мотоцикла может самопроизвольно выключаться. Специальный датчик, который должен заглушать двигатель при его падении, срабатывает и при нормальном движении транспортного средства. С августа 2009 года обладателями этих моделей от “Кавасаки” было сообщено о шести случаях неисправности, но ни к каким ДТП это не привело. Читать дальше

{lang: 'ru'}

Новый бренд на российском рынке: «DESERT-RAVEN»

«DESERT-RAVEN» это новая для России марка произведенная компанией Li Feng Group Co., LTD Основными покупателями продукции Lifeng являются Соединенные Штаты Америки и Евросоюз.

Li Feng Group Co., LTD – крупномасштабное национальное предприятие, специализирующееся на производстве мотоциклов класса Чоппер-Круизёр. За высокое качество и передовые технологии Бюро Технологии Науки Чжэцзяна в 2003 г. присвоило ему звание «The High Technology Company», и вручило гранд Zhejiang AAA creditable Enterprise. Li Feng Group Co., LTD имеет независимые права импортировать и экспортировать, производство сертифицировано по ISO 9001:2000 и получило национальное одобрение Совета по таможенному сотрудничеству и одобрение ЕЭС. Читать дальше

{lang: 'ru'}
1 2 3 91