В Госдуму внесен проект закона, обязывающий владельцев скутеров и мопедов получать права на их управление, а также повышающий возраст, с которого допускается управление мотоциклами с 16 до 18 лет. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в аппарате нижней палаты.

Как рассказал автор инициативы, депутат от фракции “Справедливая Россия” Антон Беляков, поправки предлагается внести в закон “О безопасности дорожного движения”. Он отметил: “Российское законодательство в области управления мопедами, скутерами и другими транспортными средствами с объемом двигателя до 50 куб. см одно из самых либеральных в мире. Для управления таковыми у нас не требуется получать права”.

Он посетовал: количество скутеров в России увеличивается с каждым годом, при этом водители этих транспортных средств – обычно это подростки от 13-14 лет – становятся полноправными участниками дорожного движения. “Получается, что по улицам городов, наравне с машинами и мотоциклами, ездят скутеры со скоростью около 50 км в час, водители которых, как правило, подростки, не обязанные получать права, иметь навыки управления, знать правила дорожного движения и при этом считающие, что они вообще не несут никакой ответственности за свои действия на дороге”, – отметил парламентарий.

По данным МВД, растет количество ДТП с участием скутеров. В 2009 году произошло 5439 ДТП, в результате погибли 260 и были ранены 6105 человек. В первом полугодии 2010 года количество погибших в таких ДТП увеличилось на 6%, а за первое полугодие 2011 года – еще на 6,5%.

Зарубежный опыт

В отличие от России, в большинстве стран мира установлена обязанность получать права на вождение транспортных средств даже с объемом двигателя до 50 куб. см.

Так в Великобритании для управления скутерами для подростков обязательны временные права, которые можно получить в 16-летнем возрасте.

В Испании для управления скутером необходимо иметь специальные права, которые можно получить с 15 лет, а вот перевозить пассажиров на заднем сиденье юный водитель имеет право только с 16 лет.

В Дании мопеды подразделяются на “малые” и “большие”. “Малые” мопеды имеют ограничение скорости до 30 км/ч, а “большие” – до 45 км/ч. Чтобы управлять “малым” мопедом, водитель должен достичь 16-летнего возраста и иметь соответствующую лицензию. Для управления “большими” мопедами надо иметь права на вождение автомобиля или мотоцикла, минимальный возраст при этом – 18 лет.

В США вождение скутеров требует прохождения специального курса обучения и получения разрешения на вождение отдельно – по мостовой и отдельно – по тротуарам.

(c) http://auto.newsru.com/article/14May2012/scooter

«Ежегодно с открытием сезона число аварий с участием мотоциклистов резко возрастает, причем нередко такие происшествия заканчиваются смертью байкеров, которые, понятно, наименее защищены от травм, чем водители автомобилей», – отметил заместитель начальника управления правового регулирования и пропаганды БДД ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко.

По данным статистики, в 2011 году в России было зафиксировано 9 377 ДТП с участием мотоциклистов. В них погибли 1 308 человек, еще 10 678 получили тяжелые травмы. За три месяца 2012 года произошло 116 аварий с участием мотоциклистов, в них погибли 17 человек и получили ранения – 128.

«Как правило, в подобных ДТП в равной степени виноваты как сами мотоциклисты, так и водители автомобилей. Первые за долгую зиму отвыкли от скорости, от дороги, подзабыли правила, поэтому нередко превышают скорость, резко перестраиваются, выезжают на полосу встречного движения при обгоне транспортных средств, – сказал Владимир Шевченко. – С другой стороны, для многих водителей автотранспорта резкое появление большого числа мотоциклистов в транспортном потоке также становится неожиданностью. Совокупность всех этих факторов и приводит к трагедиям».

«Хотелось бы напомнить мотоциклистам основные правила безопасного вождения, – сказал представитель Госавтоинспекции. – Во-первых, мотоцикл должен быть зарегистрирован в органах ГИБДД, а у водителя в правах должна быть открыта соответствующая категория. Управлять мотоциклом необходимо в мотошлеме, а под верхнюю одежду желательно одеть специальную мото защиту. Перед тем как выезжать на дорогу, следует проверить техническое состояние мотоцикла, устранить все неисправности. На дороге нужно неукоснительно соблюдать все нормы ПДД – не превышать скорость, соблюдать боковой интервал и дистанцию с другими транспортными средствами, не выезжать на полосу встречного движения при обгоне, не пытаться проехать между близко едущими машинами в плотном потоке. Кроме того, не забывайте обязательно включать сигнал поворота при перестроениях, чтобы проинформировать заранее других участников движения о планируемом маневре и не допустить аварийной ситуации».

Что касается водителей, то им, по словам Владимира Шевченко, также обязательно нужно принимать во внимание, что с наступлением весны на дорогах появились сотни мотоциклистов. «Подсознательно следует быть готовым к внезапному появлению байкера, поэтому при перестроениях и других маневрах следует несколько раз убедиться в их безопасности. Не стоит лениться лишний раз проконтролировать обстановку возле машины в зеркале заднего вида, это позволит предотвратить аварию», – сказал он.

Представитель Госавтоинспекции отдельно обратился к родителям юных мотоциклистов. «Многие подростки с наступлением весны разъезжают на скутерах, для управления которыми не требуется водительского удостоверения и поэтому юные водители в большинстве случаев плохо знают правила и фактически не подготовлены к участию в дорожном движении, – сказал Владимир Шевченко. – В связи с этим мы настоятельно рекомендуем родителям при приобретении скутера провести с ребенком необходимый инструктаж, разъяснить основы ПДД, предупредить об опасностях, подстерегающих начинающих водителей, и строго настрого запретить выезжать на магистрали с высокой интенсивностью движения и не забывать про средства защиты».

(c) http://www.gibdd.ru/news/988

Будет ли Хирург на инаугурации? Был.

(с) http://moto-ru.livejournal.com/6867833.html

Оригинал взят у в Тренировка стантрайдера перед сезоном

Может вспомним теорию http://avto-russia.ru/pdd/ekzamen-pdd.html?

Александр «Хирург» Залдостанов – президент байк-клуба “Ночные волки”

Байкеры из мотоклуба “Ночные волки” в субботу проехали по Москве с воздушными шариками, на которых было написано “Христос Воскресе”, чтобы поддержать участников автопробега за патриарха Московского и всея Руси Кирилла.

Как сообщил Life News глава движения байкеров “Ночные Волки” Александр Залдостанов, акция направлена на то, чтобы поддержать Патриарха Московского и всея Руси Кирилла.
Данным автопробегом, говорит Залдостанов, больше известный как Хирург, байкеры хотят призвать общественность прекратить информационную кампанию против Русской православной церкви.
- Я всегда был против бесноватых, которые смеются над истинно верующими. Я верующий, и все ребята, кто принимает участие в акции, также верующие, – заявил Хирург.
В мотопробеге, который стартовал около 20.00 со смотровой площадки Воробьевых гор, приняло участие до тысячи байкеров.
Мотоакция прошла за день до всеобщего молебна “в защиту веры, поруганных святынь, Церкви и ее доброго имени”, который состоится во всех кафедральных соборах РПЦ 22 апреля. В Москве такой молебен пройдет в храме Христа Спасителя.

Ток-шоу Профилактика, эфир от 24.04.2012

В День весны и труда 1 мая в Советске открыли новый сквер, который горожане уже обозначили, как «байкерский». Такое название советчанами выбрано не случайно и связано с размещением здесь стелы, на возвышении которой установлен мотоцикл с медным байкером за рулем. На торжественное мероприятие прибыли более сотни почитателей данного вида транспорта со всей области.

Началось открытие с речи главы города Николая Воищева, который поздравил всех с праздником, пожелав счастья, добра, благополучия и уверенности в завтрашнем дне. После этого он рассказал, что в сентябре прошлого года вместе с главой администрации Владимиром Луценко было принято решение ежегодно создавать «уголок, который будет украшением для города и местом отдыха для советчан». И вот теперь подобным «уголком» стал сквер на пересечении Калининградского и Жилинского шоссе.

На территории кронировали полувековые тополя, по периметру выложили тротуарную плитку, а в центре нового сквера установили памятный знак – гранитный камень с гравировкой на двух языках. Как заверил глава, в ближайшие дни здесь появятся скамейки.

По словам Воищева, на создание сквера не было потрачено ни копейки из городской казны. Всё было сделано за счет спонсоров, а также поддержки мотосообщества Калининграда и местного клуба «Легион 39».

(с) http://40161.ru/news-9505.html

Уважаемые братья и сестры
…с волнением и дрожью в конечностях представляем вам, нашего новорожденного первенца…

Первый российский электронный журнал Motogon offroad Magazin посвященный мотоциклетному внедорожному спорту

http://test.motogon.ru/ru/page/juornal/

…он рождался в нихуевых муках, потребовал затрат множества сил,средств и нервов и очень надеемся, что не зря…

Конечно он не идеален, но на его страницах мы собрали по нашему мнению наиболее интересные материалы

Журнал будет выпускаться каждый месяц и распространятся совершенно бесплатно. Его можно скачать в Aple store, Google Play или посмотреть и скачать прямо на сайте Motogon.ru

В общем пока все говорили мы это сделали…мы используем только “свои” материалы-никакого “копипаста”
…только правда, никакой ангажированности и зависимости от рекламы

…друзья и коллеги пишите свои конструктивные замечания, предложения по наполнению…в конце концов присылайте свои материалы на solonovich@motogon.ru-мы будем рады любой движухе…

В том числе и от вас будет зависеть что вы будете читать
Надеемся что вам понравится!

(с) http://moto-ru.livejournal.com/6839632.html#t134302800

29 апреля, вечером, в Москве, в аварию попала наша мото-сестренка Ольга со своим молодым человеком.
Мотоклуб “Русский Рассвет МК” Истра
Уважаемые друзья!!! 29 апреля, вечером, в Москве, в аварию попала наша мото-сестренка Ольга со своим молодым человеком Димой. Слава Богу, ребята живы и сейчас находятся в больницах. Однако Диме нужна кровь в течение ближайших двух дней. Кровь можно сдать любой группы и резусфактора. Дима лежит в НИИ Склифосовского корпус 21, 7 этаж, 717 палата. Климочкин Дмитрий Вячеславович. Телефон для связи 8 903 624 01 01 – это Димин телефон, но по нему можно звонить напрямую ему, он ответит.

(с) http://moto-ru.livejournal.com/6841863.html

некоторая инфа по пробега Москва – Гродно, может кому будет полезна

(с) http://moto-ru.livejournal.com/6841116.html