Концепция мотоциклетной безопаности. Новый виток развития от BMW

BMW Motorrad Advanced Safety Concept K1600GT/GTL

На протяжении десятков лет BMW Motorrad держит марку бренда, производящего самые безопасные мотоциклы, одной из первых внедряя последние разработки в серийные модели. К сегодняшнему дню немецкой компанией реализованы все возможные способы защиты жизни и здоровья райдеров, причем это не просто галочки в спецификациях, а реально-работающие технологии, применяемые изо дня в день владельцами мототехники этой марки. Но BMW не стоит на месте – в планах компании сделать поездку мотоциклиста настолько безопасной насколько это возможно в принципе. Для этого в недрах компании появились новые разработки, реализованные в концепте BMW Motorrad ConnectedRide, и представленные на прошедшем событии BMW Innovation Day 2011. Читать дальше

{lang: 'ru'}

BMW разработала электронную систему для безопасных поворотов

BMW разработала электронную систему для безопасных поворотов

BMW разработал электронную систему помощи водителю, увеличивающую безопасность при совершении разворота или поворота налево – это одна из наиболее распространенных аварийных ситуаций, возникающих обычно на дорогах. Для работы система использует данные с навигационного модуля автомобиля (так она “понимает”, что машина перестроилась в левую полосу) и камеры со специальным ПО, с помощью которого распознается разметка, сигнализирующая о возможном повороте налево. Третий компонент системы – три лазерных сканера, установленные во фронтальной части машины. Сканеры способны распознать приближение к перекрестку встречных автомобилей и мотоциклов на расстоянии до ста метров. Если расстояние между машиной, намеревающейся совершить левый поворот, и встречным транспортом слишком мало, система подаст водителю звуковой сигнал и сама активирует тормоза – не дав тем самым совершить опасный маневр.

Для предотвращения столкновений, вызванных экстренным торможением, система возьмет на себя управление тормозами только при условии, если машина двигается со скоростью не более десяти километров в час – примерно на такой скорости обычно автомобиль подъезжает к перекрестку перед совершением маневра. В ситуации, когда водителю необходимо сместиться налево на перекрестке для того, чтобы, например, пропустить приближающуюся сзади машину скорой помощи, он может временно деактивировать систему коротким нажатием на педаль акселератора. Читать дальше

{lang: 'ru'}