Повышение цен на мототовары

Пару недель назад официальный поставщик бренда Galfer (тормозные колодки, диски и шланги) и Healtech (датчики включенной передачи, эмуляторы сервопривода, квикшифтеры и тд) сообщил о повышении цен на 2,5%, хотя еще ранее месяцем поднимались цены на 3,5%.

А на этой недели была получена рассылка от Michelin, которые с 01.10 поднимают цены на мотошины на 8%. Это третье повышение за год.

{lang: 'ru'}

Galfer обновил плагин подбора продукции

Мы обновили программу подборки продукции. Теперь программа работает в мобильных устройствах.

Помимо мыши/тачскрина, высокой скорости работы, режима ВСЕ МАРКИ, программа поддерживает клавиши:
стрелки вверх, вниз, home, end – перемещение по списку – вверх, вниз, в начало списка, в конец списка
клавиша enter, стрелка вправо – вход в список
стрелка влево – выход их списка
буквы и цифры – если набрать в списке Honda – сработает фильтр и в списке останутся позиции со словом Honda

Оцените работу программы на www.galferrussia.ru

{lang: 'ru'}

Пара встреч

Давно смотрю за российскими продажами мототоваров и часто задаю себе вопрос: Какой ты – Моторынок России?

Вчера был весьма любопытный день. Начался он со встречи с дистрибьютором таких брендов, как Ferodo, K&N и Champion. Ребята оказались выходцами из компании АККС, которая известна проектом “Формула Русь“. Обсуждали много всего иногда уходя в частности, но зачастую о наболевшем, о хаотичном российском рынке, о нездоровой конкуренции и прочее. Одно было мне не понятно, как люди не увлекающиеся мото пытаются торговать моторасходниками, но ведь это не редкость как оказывается. Но суть не в этом, а в том чтобы уменьшить количество посредников между нашим магазином и поставщиками, а это первые руки. Договорились о сотрудничестве и значит цель достигнута. Кстати, еще в планах ребят вывод на российский рынок такого бренда как Beru.

Вечером меня ждал еще один поставщик тормозных систем Galfer, а так же поставщик мотоэлектроники Healtech и воздушных фильтров BMC. С ним обсуждали рост цен на товары и отсутствие квалифицированного персонала. Удивила история о том, что Игорь написал статью о тормозных системах, которую уже год не может опубликовать какой-то из мотожурналов, все находятся причины для переноса. Договорились, что если сейчас в очередной раз перенесут, то мы опубликуем статью в этом блоге.

{lang: 'ru'}